Posté le 15/01/2010 par philippe
Nous nous sommes inscrits au Challenge N1 pour cette saison 2010.
Pour notre part, il n’y a pas de but, ni de récompenses particulières a espérer , mais c’est uniquement pour le plaisir.
A tous les autres N1, inscrivez vous !!!
Cliquez sur le logo pour acceder au Challenge N1
Posté le 06/01/2010 par philippe
Après tous ces problèmes moteur , qui tourne sur 3 cylindres et après avoir remplacé toutes les pièces pouvant être la cause de cette panne, il ne restait plus que la solution de la soupape pas étanche.
Ce soir, apres essaie de la compression , le 1er cylindre ne donne aucune pression alors que les [...]
Posté le 04/01/2010 par philippe
Pour préparer la saison 2010 et pour enfin monter des pneus mixtes, j’ai acheté des jantes tôles de 205 rallye pour monter les 4 TA00 que j’avais achetés au mois d’août.
Une fois montés, il me restera a les retaillés pour les ouvrir et gagner un peu de gomme.
Reste encore a me faire livrer 2 [...]
Posté le 01/01/2010 par philippe
Voilà les calendriers FFSA sont parus, ce qui nous permet de faire notre programme 2010.
Nous participerons a 6 rallyes sur cette saison. Vous trouverez le programme dans l’onglet « Programme 2010″
Posté le 01/01/2010 par philippe
Après un gros laps de temps ou le site est resté sans mise a jours, je vais vous faire part des photos du remontage du moteur. Au jour d’aujourd’hui un problème persiste. Le moteur tourne sur 3 cylindres ce qui est tout de même dérangeant. Après plusieurs vérifications qui n’ont mené a rien, la voiture [...]
Posté le 26/06/2009 par philippe
Les spéciales du rallye Plaine et cîmes en ligne
Es 1 : Col amic
Es 2: Col du Hundsruck
Posté le 21/04/2009 par philippe
Voilà la première caméra embarquée de mon 1er rallye du Florival.
Ca roule pas fort… mais ça roule.
Posté le 13/04/2009 par philippe
Ca y est, c’est partis les premiers travaux ont commencés avec le démontage complet du demi train avant gauche. Le côté droit suivra de la même manière.
Au démontage, j’ai remarqué des soufflets craquelés, dont un soufflet de bout de crémaillère et un soufflet de cardan côté roue. Comme quoi çà sert de démonter.
Voici les [...]
Posté le 12/04/2009 par philippe
Posté le 09/04/2009 par philippe
Suite au rallye du Florival, nous avons remarqué une mollesse extrême au niveau de la suspension.
Le problème sera très vite résolus avec l’achat de nouveaux amortisseurs pour l’avant en Bilstein de type B6, ayant déjà les arrières dans le garage, je n’ai qu’à les changer.
Par la même occasion , je réviserais entièrement le train avant [...]
