CA-PASSE-A-FOND.COM

Challenge N1

philippe — Fri, 15 Jan 2010 21:12:24 +0000

Nous nous sommes inscrits au Challenge N1 pour cette saison 2010.

Pour notre part, il n’y a pas de but, ni de récompenses particulières a espérer , mais c’est uniquement pour le plaisir.

A tous les autres N1, inscrivez vous !!!

Cliquez sur le logo pour acceder au Challenge N1

La mauvaise nouvelle pour ce début d’année

philippe — Wed, 06 Jan 2010 10:43:52 +0000

Après tous ces problèmes moteur , qui tourne sur 3 cylindres et après avoir remplacé toutes les pièces pouvant être la cause de cette panne, il ne restait plus que la solution de la soupape pas étanche.

Ce soir, apres essaie de la compression , le 1er cylindre ne donne aucune pression alors que les 3 autres donnent en 11 et 12 bars de pression.

Donc, on est bon pour déculasser et refaire les sièges de soupapes et les roder. Je vais peut etre donné cette opération a faire a Greg DAVAL qui s’est proposé pour refaire les travaux de culasse.

Nouvelles jantes pour les TA

philippe — Mon, 04 Jan 2010 12:48:49 +0000

Pour préparer la saison 2010 et pour enfin monter des pneus mixtes, j’ai acheté des jantes tôles de 205 rallye pour monter les 4 TA00 que j’avais achetés au mois d’août.

Une fois montés, il me restera a les retaillés pour les ouvrir et gagner un peu de gomme.

Reste encore a me faire livrer 2 pneus N00 et mon stock pneus sera Ok pour la saison 2010.

Programme 2010

philippe — Fri, 01 Jan 2010 22:12:30 +0000

Voilà les calendriers FFSA sont parus, ce qui nous permet de faire notre programme 2010.

Nous participerons a 6 rallyes sur cette saison. Vous trouverez le programme dans l’onglet « Programme 2010″

Du nouveau sur ca-passe-a-fond.com

philippe — Fri, 01 Jan 2010 21:36:55 +0000

Après un gros laps de temps ou le site est resté sans mise a jours, je vais vous faire part des photos du remontage du moteur. Au jour d’aujourd’hui un problème persiste. Le moteur tourne sur 3 cylindres ce qui est tout de même dérangeant. Après plusieurs vérifications qui n’ont mené a rien, la voiture va partir au vert chez Grégory DAVAL aux Faings Potots pour une petite cure de jouvence

Nous avons également fait avec Benjamin, mon copilote, un peu de soudure pour la mise en place de la barre nécessaire a la mise en place du Hans. Les photos une fois terminés arriveront prochainement.

Durant cette trêve hivernale, je vais également en profiter pour refaire mon circuit de freinage. C’est a dire la mise en place d’un nouveau maître cylindre et de deux nouveaux étriers. Je vais également changer les rotules de direction par sécurité.

A très bientôt

Rallye Plaine et cîmes : les caméras embarquées

philippe — Fri, 26 Jun 2009 10:34:56 +0000

Les spéciales du rallye Plaine et cîmes en ligne

Es 1 : Col amic

Es 2: Col du Hundsruck

Ma 1ère caméra embarquée

philippe — Tue, 21 Apr 2009 18:41:26 +0000

Voilà la première caméra embarquée de mon 1er rallye du Florival.

Ca roule pas fort… mais ça roule.

Train avant : Les 1ère photos

philippe — Mon, 13 Apr 2009 11:21:39 +0000

Ca y est, c’est partis les premiers travaux ont commencés avec le démontage complet du demi train avant gauche. Le côté droit suivra de la même manière.

Au démontage, j’ai remarqué des soufflets craquelés, dont un soufflet de bout de crémaillère et un soufflet de cardan côté roue. Comme quoi çà sert de démonter.

Voici les 1ère photos. Dès réception des amortisseurs, Benoît me fera le montage dans les fourreaux et le remontage pourra commencer.

Vidéo : Florival vue de l’extérieur

philippe — Sun, 12 Apr 2009 03:02:33 +0000

Il faut des amortisseurs BILSTEIN

philippe — Thu, 09 Apr 2009 12:07:16 +0000

Suite au rallye du Florival, nous avons remarqué une mollesse extrême au niveau de la suspension.

Le problème sera très vite résolus avec l’achat de nouveaux amortisseurs pour l’avant en Bilstein de type B6, ayant déjà les arrières dans le garage, je n’ai qu’à les changer.

Par la même occasion , je réviserais entièrement le train avant et un coup de peinture sera appliqué sur les pièces mécaniques (triangle, cardan, moyeu, etc…).

Avec ceci nous pourrons éspérer de faire de meilleurs temps lors du rallye Plaine et cimes se déroulant au mois de juin.

Je mettrais régulièrement les photos de l’avancée des travaux.